Tartalom
Az FIA algoritmus korosztályú pályaszerkezetét Agustin Delicado Zomeño módosította. A korosztály 12 hónaptól 3 hónapig (2016–2017) terjed, az első sikánt eltávolították, és most egy jobbra kanyarodó zóna van. • A Sauber versenyzője, Valtteri Bottas a 14. helyen végzett, de most már friss dolgokkal próbálkozott. A Mercedes párosa, Lewis Hamilton és George Russell utolsóként ért célba, és az ötödik helyen végeztek egy dinamikus csatában a záróvonaltól.
Sportingbet bejelentkezés – 30. körre a 71-es helytől – Verstappen alaposan meglepte 2019-et
- A legújabb 2024-es Mexikóvárosi Nagydíj (hivatalos nevén a Formula 1-es fődíj, a 2024-es Mexikóvárosi Nagydíj) egy algoritmusalapú verseny, amelyet 2024. október 27-én rendeznek meg az Autódromo Hermanos Rodríguez pályán, Mexikóvárosban, Mexikóban.
- De a legújabb 34 éves játékos mégis bent marad a blogbejegyzésben, közvetlenül a hétvégi mexikóvárosi házcsatájuk előtt.
- A srác "sokkolónak" nevezte a következő etaptól kezdve mutatott tempót, amit versenyszakértőjén, a GP-n keresztül mondott el, majd a többiek meglátják, mi történt.
- Norris a következő célegyenesben megelőzte a Ferrari pilótáját, Charles Leclerc-t, amikor letért a sávról, Verstappen pedig beállt a helyére, hogy a végére a hatodik helyen segítsen neki.
Perez Mexikó legerősebb algoritmus 1. lépéses versenyzője, és ő lett az első mexikói versenyző, aki 2021-ben dobogós helyen végzett a hazai versenyén. Leginkább azokon a pályákon alkalmazzák, ahol több él van, mint például a hétvégi Mexico Town Grand Prix-n, ahol 17 futam oszlott el az első 304 km-es cuatro-n. Ez azért van, mert az autók időt takarítanak meg a fékezéssel és a gyorsítással, és így több energiát használnak. Az akció az első kanyarban kezdődik – egy nagy fékezősávban kell haladni egy 1,2 km-es egyenesen, ahol az autósok 320 km/h-s sebességgel haladnak -, és a következő kanyarban folytatódik. Miután a légáramlás-barát egyenes összegyűjtötte a közösséget, az eredeti három követő elkapja az autóst először az első, majd a bal oldali, majd az első oldalon, egy újabb durva fékezősáv előtt a Circle Cuatro-nál, ami további előnyt biztosít számukra.
Verstappen pontosan arról kezd, hogyan is kezdődhet az új verseny:
Az új olasz csapat mindössze 30 ponttal van lemaradva a vezető McLarentől, és öt futama van hátra. Az újdonsült Mexikói Nagydíj-bajnok, Carlos Sainz sportingbet bejelentkezés figyelemre méltó előzést hajtott végre Max Verstappent követően, miután az első körben elvesztette a bajnoki címet. A két identitásbeli ellenfél a hírnévért küzdött, Verstappen nagyon agresszívvé vált, és Norrist le tudta szorítani a pályáról, hogy megtartsa pozícióját Sainz mögött.
- Ugyanakkor Fernando Alonso a te résedbe húzódik, és te leszel a legújabb harmadik visszavonuló a nagydíjon.
- Sainz próbált reagálni, de későn fékezett, de átvágta a kanyart.
- Az új rutin tojás alakú elrendezést is tartalmaz, mivel a lapos fordulattól eltekintve a fő rész közepétől az új hátranyújtás elejéig halad.
- A Ferrari közelebb került a Red Bullhoz a konstruktőri pontversenyben, miután megelőzte őket a két győztes mögött, és jelenleg nyolc hellyel van lemaradva az új győztesektől.
- Nico Hulkenberg tempója az új csata végén lelassult, de a srác elég volt ahhoz, hogy megtartsa a kilencedik helyet, miután Pierre Gasly megszerezte az előteret, és uralta Alpine-t.
- Az új versenybírók kedden, egy órával a mexikóvárosi FP1 vége után nyilatkoztak, és a legújabb wokingi csapat legjobb pillanatairól beszéltek.
A legújabb csatahétvége utáni Dia de los Muertos (az új inaktívak napja) fesztiválok mellett a városban karneváli hangulat uralkodik az új verseny körül. Összegyűjtöttünk néhány nagyvárost, amelyeket érdemes meglátogatni a Mexico Town Grand Prix pályán kívüli eseményére. Ahogy a bonyolult F1-es kifejezések is megjelennek, ez az egyik a könnyebben definiálhatóak közül, és rájöhettek.
A Ferrari leginkább a nyári szünet utáni menekülésként játszott vele. Norris néhány másodpercet javított Leclerc mögött, mivel egyértelműen lemaradt tőle. Nézzük meg a relatív tempókat a következő néhány körben, hogy kiderüljön, Norris versenyben van-e a második vagy az első helyért. Ő a leggyorsabb legutóbbi versenytársa, bár valójában leginkább a magasság számít Leclerc mögött. Norris 5,1 másodpercre esett vissza Leclerc mögött, az utolsó körben 0,3 másodpercet veszítve.
A Miamiban és Las Vegasban való versenyzés átlagosan magasabb háromnapos idézési aránnyal rendelkezik, még akkor is, ha a standard belépőjegyek látszólag olcsók. A mexikói új boxutcákban található tribünjegyek akár 1700 dollárba is kerülhetnek – ez jóval több, mint a naptárban szereplő legtöbb más verseny azonos jegyeinek ára. Egy jó háromnapos tribünbérlet a mexikóvárosi átlagkereset felébe kerül. Az új Mexico Town Grand Prix népszerű kiegészítője lehetett a legújabb versenynaptárnak a 2015-ös felújítás során. Case 23 szezonos szünetet tartott, mielőtt közel egy évtizeddel ezelőtt visszatért, de az amerikai rajtrajongók népszerűsége nem csökkent. Ez részben Sergio Perez rajtrács-szereplésének köszönhető.
A legújabb Estadio terület, ahol a dallamok egy klasszikus kosárlabda-stadionban csengenek, valószínűleg az egyik leglegendásabb helyszínt kínálja a motorsporton kívül, és valószínűleg az egyik legkeresettebb is a szurkolók körében. Az új várakozások változékony felhőzetet jósolnak a hétvégére, a hőmérséklet 1970 körül alakulhat. Hétfőn 51%-os esőveszély várható, és Mexikó azon régiójában, ahol a Kormányzati Kerület található, gyorsan kialakuló zivatarok várhatók.
Egyikük név szerinti versenyzője sem közelíti meg Sainzét, aki az első helyet szerezte meg a 2023-as Szingapúri Nagydíjon. Verstappen számára azonban drámai helyzet adódik, amikor a Q3 első körét törölték a második kanyar lerövidítése miatt, ami miatt a nagy nyomás alatt maradt. De akárcsak tavaly Mexikóban, a Ferrari most is rövidre fogta a versenyt, mivel a pálya megváltozott, és a feltételek kissé lehűltek, amit Sainz a Q3 lerövidítése után a legjobban kihasznált, miután Yuki Tsunoda balesetét a Q2 után el kellett halasztani.
Melyik a legjobb hely az új mexikói F1-es nagydíjon?
Körülbelül 12 másodpercre nőtt az idő, ahogy Perez felzárkózott Hamiltonhoz. Verstappen 1,5 másodperccel növelte az előnyét a 10. körtől kezdve, majd a 20. körig még a második körig is, de Hamilton ezután felzárkózott, ahogy Verstappen megpróbált tapadást szerezni. A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz valójában jobban indult a rajtkörig, csapattársa, Charles Leclerc, Fernando Alonso (Alpine) és Valtteri Bottas (Alfa Romeo) előtt.